汽車天窗塑料件車用天窗裝置可以進(jìn)一步增加保持向上傾斜狀態(tài)打開的可動(dòng)面板的開口量。停止機(jī)構(gòu)(40)，當(dāng)可動(dòng)面板完全關(guān)閉時(shí)，驅(qū)動(dòng)蹄(21)移動(dòng)到車輛前方時(shí)，限 制可動(dòng)面板的移動(dòng)，使可動(dòng)面板移動(dòng)到傾斜向上狀態(tài)。在傾斜向上狀態(tài)下，當(dāng)驅(qū)動(dòng)蹄進(jìn)一步移動(dòng)到車輛前方，然后移動(dòng)到車輛后方時(shí)，保持傾斜向上狀態(tài)，解除可動(dòng)面板的移動(dòng)限 制；由驅(qū)動(dòng)蹄(21)支撐的固定凸輪(51)和由可動(dòng)面板支撐的車輛寬度方向各邊緣的旋轉(zhuǎn)凸輪(48)。在傾斜向上狀態(tài)下，通過(guò)驅(qū)動(dòng)蹄(21)的進(jìn)一步移動(dòng)，用固定凸輪按壓旋轉(zhuǎn)凸輪，然后固定凸輪和旋轉(zhuǎn)凸輪卡住，使驅(qū)動(dòng)蹄向車輛后方移動(dòng)時(shí)，可動(dòng)面板一體移動(dòng)。

       作為現(xiàn)有的汽車天窗裝置，已知的結(jié)構(gòu)（所謂的外部滑動(dòng)天窗），如專 利文獻(xiàn)I所述。在該裝置中，支撐可動(dòng)面板的鏈桿機(jī)構(gòu)具有：后提升鏈桿，通過(guò)第 一蹄的滑動(dòng)動(dòng)作擺動(dòng)；前提升鏈桿通過(guò)第 二蹄的滑動(dòng)動(dòng)作擺動(dòng)；以及連桿，連接后提升鏈桿和第 二蹄，利用后提升鏈桿的擺動(dòng)動(dòng)作滑動(dòng)第 二蹄。此外，當(dāng)?shù)?一蹄滑動(dòng)時(shí)，后提升鏈桿擺動(dòng)，從而提升可動(dòng)面板的后端。在此過(guò)程中，后提升鏈桿的擺動(dòng)動(dòng)作通過(guò)連桿傳遞到第 二蹄。隨著上述動(dòng)作，前提升鏈桿的擺動(dòng)動(dòng)作被用來(lái)提升可動(dòng)面板的前端。通過(guò)上述動(dòng)作，可動(dòng)面板傾斜并向上移動(dòng)。

根據(jù)這一組成，上述被保持部分和上述被抵接面可以集中在上述導(dǎo)體上。

       對(duì)于上述車輛天窗裝置，首 選上述第 一部件具有:第 一固定側(cè)部件，沿車輛前后方向延伸的軸線每隔規(guī)定角度配置一次，軸線方向有多個(gè)凹凸的第 一凸輪齒；第 二固定側(cè)部件配置在上述第 一固定側(cè)部件的上述第 二部件側(cè)，上述軸線每隔上述規(guī)定角度具有打開上述第 一凸輪齒路徑的開 放部件和關(guān)閉上述第 一凸輪齒路徑的卡定部件。上述第 二部件具有第 二凸輪齒，第 二凸輪齒以繞上述軸線旋轉(zhuǎn)的方式連接。在上述傾斜向上狀態(tài)下，當(dāng)上述滑動(dòng)部件進(jìn)一步向車輛前方移動(dòng)時(shí)，上述第 二凸輪齒通過(guò)上述開 放部件按壓在上述第 一凸輪齒上，然后當(dāng)上述滑動(dòng)部件向車輛后方移動(dòng)時(shí)，上述第 二凸輪齒只轉(zhuǎn)動(dòng)上述規(guī)定角度，與上述卡定部件卡住。另一方面，當(dāng)上述滑動(dòng)部件進(jìn)一步向車輛前方移動(dòng)時(shí)，上述第 一凸輪齒通過(guò)上述第 一凸輪齒向車輛后方移動(dòng)時(shí)，上述滑動(dòng)部件通過(guò)上述開 放部件的引導(dǎo)角度轉(zhuǎn)動(dòng)上述卡定部件。